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深圳皇岗口岸拆除重建开工 临时旅检场地全面具备开通条件

新口岸旅检大楼将于2022年底建成,定位为“一地两检”纯旅检口岸。旅客设计通关流量日常20万人次/日,高峰日30万人次/日;车辆日常2万车次/日,高峰日3万车次/日。新皇岗口岸将取消货检功能,释放土地用于深港科技创新合作区开发。
2020-06-24 3hk香港自由行 金羊网 阅读: [复制网址]
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昨日上午,深圳皇岗口岸重建项目“三开”仪式在新皇岗口岸综合业务楼建设项目现场举行。“三开”指的是:临时旅检场地全面具备开通条件、现口岸旅检区开始拆除、新口岸综合大厦开工。


  记者了解到,新口岸旅检大楼将于2022年底建成,定位为“一地两检”纯旅检口岸。旅客设计通关流量日常20万人次/日,高峰日30万人次/日;车辆日常2万车次/日,高峰日3万车次/日。新皇岗口岸将取消货检功能,释放土地用于深港科技创新合作区开发。


  295天建成临时旅检口岸


  根据深港科技创新合作区空间规划,新口岸将在旅检区原址重建。项目于2019年6月正式启动,计划分三个阶段完成,首先在货检区建设临时旅检场地,其次拆除皇岗口岸片区老旧建筑,最后再建设新口岸。目前第一阶段工作已经完成,第二、三阶段工作同步推进。


  据深圳市建筑工务署负责人表示,建设方案于2019年6月25日确定,3天后即动工;2020年5月13日,临时旅检楼完成工程竣工验收并正式建成移交,总共用时295天,这座临时通关旅检楼从无到有、拔地而起,这在深圳口岸改造历史上前所未有。


  据了解,皇岗口岸临时旅检场地设置旅客查验通道出入境各20条,其中自助通道15条,人工通道5条,设置车辆查验通道出入境各4条,设计通关流量每天3万人次。


  据了解,皇岗口岸拆除重建范围占地17。72万平方米,建筑面积14。22万平方米,现口岸旅检区拆除将于8月底完成。


  新口岸定位为纯旅检口岸


  新口岸定位为“一地两检”纯旅检口岸,未来取消货检功能,释放土地约50万平方米,用于深港科技创新合作区深方园区。交通规划引入深广中轴城际轨道、穗莞深城际轨道、地铁20号线及预留港铁北环线支线接入条件,未来皇岗口岸将成为辐射大湾区、面向世界的超级口岸和综合交通枢纽。


  口岸出入境大厅和客车查验场地实行分层立体布置,地上四层,地下三层,建筑高度达45米。用地面积8.75万平方米,建筑面积超40万平方米。旅客设计通关流量日常20万人次/日,高峰日30万人次/日;车辆日常2万车次/日,高峰日3万车次/日。


  新口岸设计吸引了国内外35个投标联合体,81家国内外顶尖设计公司参与投标。最终在中标单位设计出的5个方案中,选出“湾区基石,国之重器”为概念灵感的新口岸设计方案,寄寓口岸为大湾区发展的基石重器。


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[复制网址] 编辑:阿苗
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